Начало летнего сезона в северной столицы России было ознаменовано началом трех событий.
В Санкт-Петербурге вновь запущены водные автобусы
1. 1 июня была открыта навигация туристических судов «Метеоров» с маршрутом следования от набережной Петербурга до Дворцовой набережной. К началу нового сезона причал Нижнего парка значительно обновили: добавили новые аксессуары — шлюпки-балки, флагштоки и причальные тумбы, сделали глубже акваторию.
Сотрудники музея считают, что водный путь во время летнего сезона является особенно востребованным и дает возможность любоваться основными достопримечательностями Санкт-Петербурга. В течение прошлого лета причалом воспользовались около 350 тысяч туристов.
2. Возобновили движение «общественного водного транспорта» следующего по маршруту: Приморская линия — Старая деревня (Медный всадник). Водный автобус будет работать каждый день кроме выходных до конца октября с 8:00 утра и до 20:00 вечера. Интервал движения автобуса — 15-30 минут в зависимости от времени дня. Водные автобусы будут ходить по следующему маршруту: Елагин мост — Ушаковский мост — Сампсониевский мост — Арсенальная набережная — Летний сад — Медный всадник. Стоимость движения по этому маршруту разная: Старая деревня — Арсенальная набережная — 100рублей; Арсенальная набережная — Медный всадник — 70 рублей и в итоге получается общая стоимость в 170 рублей за весь маршрут.
В музее Петропавловской крепости отменили единый билет
В соответствии с мнением правительства Ленинградской области, водные автобусы существуют исключительно для развлечения туристов и совершенно не оправдывают себя. Водные автобусы на время своей работы являются самым востребованным транспортом в столице из-за достаточно низкой стоимости по сравнению с прочими водными экскурсиями по достопримечательностям.
В связи с этим неуклонно сокращается размер субсидий на водные автобусы. К примеру, в прошлом году правительством Санкт-Петербурга было выделено на водные автобусы приблизительно 120 миллионов рублей для их развития. А в этом году на совершенствование водных автобусов можно будет потратить лишь 28 миллионов рублей. Однако размер субсидии будет регулироваться в течение летнего времени в соответствии с потоком пассажиров. Через 2 года правительство Санкт-Петербурга собирается полностью отказаться от данного вида перевозки пассажиров. или перевести их на самостоятельное обслуживание без выделения субсидий.
3. Также в Питере отменили единые билеты, продаваемые в кассах Петропавловской крепости. По единому билету за 390 рублей можно было сходить в Трубецкой регион и на несколько экспозиций. За прошлый год музей получил доход от единого билета в 29 миллионов рублей.
